
证券时报记者 秦燕玲股票配资导航
11月14日,商务部等四部门联合发布《关于进一步加强二手车出口管理工作的通知》(以下简称《通知》),从严控新车以二手车名义出口、规范出口许可证申领与发放、严格以改装车名义出口车辆的许可证申领条件、完善出口配套体系等六方面进一步加强二手车出口管理。
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过去5年,随着地产退潮,建筑用钢需求下滑,而以新能源汽车为代表的制造业需求抬升,钢铁高质量发展的新叙事已经展开。在钢铁市场供给进一步缩量预期下,上游焦炭和铁矿石价格都出现了下跌。
进一步严格二手车出口管理是本次《通知》的重要内容。《通知》明确,要严控新车以二手车名义出口。自2026年1月1日起,对申请出口距注册登记日期不满180天的车辆,各地商务主管部门应指导本地企业补充提交该车辆生产企业出具的《售后维修服务确认书》,内容包括出口国别、车辆信息、提供售后服务的网点信息等并加盖生产企业公章,对无法提供上述材料的车辆,不予发放出口许可证。对于《通知》实施日前已办理转让登记待出口手续的车辆,要指导企业做好合同履约并有序出口。
此举直指近年来出现的“零公里二手车”出口乱象。中国汽车流通协会指出股票配资导航,政策以“180天注册期+售后确认书”为核心抓手,将引导行业聚焦真实二手车的价值挖掘。企业需从单纯追求出口数量,转向提升二手车品质与信息透明度。例如,通过建立二手车检测评估体系,向海外消费者如实披露车况;针对不同出口国标准,优化车辆配置,让中国二手车以“优质、透明”形象进入国际市场。
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